|
পণ্যের বিবরণ:
|
|
| উৎপত্তি স্থল: | চংকিং, চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | DFSK |
| মডেল নম্বার: | ডি৭১ সিএনজি /ডি৭২ সিএনজি |
|
প্রদান:
|
|
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | ১টি ইউনিট |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | কন্টেইনার দ্বারা |
| ডেলিভারি সময়: | 10-15 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | এল/সি, টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি বছর 70000 ইউনিট |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| পণ্যের নাম: | ডি৭১ সিএনজি /ডি৭২ সিএনজি | হুইলবেস(মিমি): | 3450 |
|---|---|---|---|
| সামনে এবং পিছনের ট্র্যাক (মিমি): | ১৪৮৭/১৩৫০ | কেস দৈর্ঘ্য ((মিমি): | 3400 |
| কেস প্রস্থ (মিমি): | 1680 | কার্গো বাক্সের উচ্চতা ((মিমি): | 370 |
| স্থানচ্যুতি (মিলি): | 1597 | সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট): | 77 |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm): | 135 | ট্রান্সমিশন ফর্ম: | 5mt |
| আসন: | 2/5 | ||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | ডিএফএসকে ডি৭১ ডংফেং ট্রাক,D72 ডংফেং ট্রাক,ছোট ডংফেং কার্গো ট্রাক |
||
পণ্যের বর্ণনা
DFSK D71/D72 সিএনজি মডেল সেরা ছোট পিকআপ ট্রাক
স্পেসিফিকেশন
| ডিএফএসকে ডি৭১ সিএনজি | DFSK D72CNG | |||||||
| মডেল | LV0 (9V) | LV1 ((8K) | LV0 (4H) | LV1 (8J) | ||||
| (৩.৪ মিটার স্প্লিট কার্গো বক্স গ্যান্ট্রি সহ) | (৩.৪ মিটার স্প্লিট কার্গো বক্স গ্যান্ট্রি সহ) | ২.৬ মিটার স্প্লিট কার্গো বক্স গ্যান্ট্রি সহ) | ২.৬ মিটার স্প্লিট কার্গো বক্স গ্যান্ট্রি সহ) | |||||
|
জ্বালানী
|
||||||||
|
এনার্জি বিভাগ
|
প্রাকৃতিক গ্যাস | প্রাকৃতিক গ্যাস | ||||||
|
মৌলিক পরামিতি
|
||||||||
|
শরীরের আকৃতি
|
লোড বহনকারী | লোড বহনকারী | ||||||
|
দৈর্ঘ্য ((মিমি)
|
5710 | 5610 | ||||||
|
প্রস্থ ((মিমি)
|
1785 | 1785 | ||||||
|
উচ্চতা ((মিমি)
|
2050 | 2070 | ||||||
|
হুইলবেস ((মিমি)
|
3450 | 3450 | ||||||
|
সামনের এবং পিছনের ট্র্যাক ((মিমি)
|
১৪৮৭/১৩৫০ | ১৪৮৭/১৩৫০ | ||||||
|
কেস দৈর্ঘ্য ((মিমি)
|
3400 | 2600 | ||||||
|
কেস প্রস্থ ((মিমি)
|
1680 | 1680 | ||||||
|
কার্গো বাক্সের উচ্চতা ((মিমি)
|
370 | 370 | ||||||
|
আসন সংখ্যা
|
2 | 5 | ||||||
|
ইঞ্জিন এবং পিছনের অক্ষ
|
||||||||
|
ইঞ্জিন মডেল
|
SFG16CN | SFG16CN | ||||||
| প্রধান ইঞ্জিন প্রযুক্তি | প্রাকৃতিকভাবে উত্তোলিত ভিভিটি | প্রাকৃতিকভাবে উত্তোলিত ভিভিটি | ||||||
|
স্থানচ্যুতি ((ml)
|
1597 | 1597 | ||||||
|
নির্গমন
|
চীন VI | চীন VI | ||||||
|
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ)
|
77 | 77 | ||||||
|
সর্বাধিক টর্ক (এন.এম.)
|
135 | 135 | ||||||
|
ইএফআই
|
রায়ডেন | রায়ডেন | ||||||
|
প্রাকৃতিকভাবে উত্তোলিত ভিভিটি
|
5.125 | 5.125 | ||||||
|
গিয়ারবক্স এবংসিস্টেমের কাঠামো
|
||||||||
|
প্রেরণ ফর্ম
|
৫ এমটি | |||||||
|
ক্ল্যাচ ফর্ম
|
হাইড্রোলিক | |||||||
|
ড্রাইভ ফর্ম
|
মাঝখানে মাউন্ট করা পিছনের ড্রাইভ | |||||||
|
সামনের সাসপেনশনের ধরন
|
6 টুকরা লম্বা লম্বা পাতার স্প্রিংস অ-স্বতন্ত্র সাসপেনশন, উপরের পাতার স্প্রিংস | |||||||
|
পিছনের সাসপেনশনের ধরন
|
7+5 লম্বাভাবে মাউন্ট করা পাতা স্প্রিংস, অ-স্বাধীন সাসপেনশন, উপরের পাতা স্প্রিংস | |||||||
|
ব্রেক ফর্ম
|
সামনের ডিস্ক এবং পিছনের ড্রাম | |||||||
|
পার্কিং ব্রেকের ধরন
|
যান্ত্রিক হ্যান্ডব্রেক (মধ্যস্থ পার্কিং ব্রেক) | |||||||
|
স্টিয়ারিং সিস্টেম
|
ইলেকট্রিক সার্ভিস স্টিয়ারিং | |||||||
|
বাহ্যিক কনফিগারেশন
|
||||||||
|
টায়ার
|
185R14 LT 6PR ((দ্বৈত পিছনের চাকার) | |||||||
|
রিম
|
স্টিলের চাকাগুলো (সিলভার) | ইস্পাত চাকা (কালো) | ||||||
|
চাকা ক্যাপ/কভার
|
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
আপনার বার্তা লিখুন আপনি এই মধ্যে হতে পারে
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
| |||||||