|
পণ্যের বিবরণ:
|
|
| উৎপত্তি স্থল: | চংকিং, চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | DFSK |
| মডেল নম্বার: | D71 PLUSCNG / D72 PLUSCNG |
|
প্রদান:
|
|
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | ১টি ইউনিট |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | কন্টেইনার দ্বারা |
| ডেলিভারি সময়: | 10-15 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | এল/সি, টি/টি |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি বছর 70000 ইউনিট |
|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| পণ্যের নাম: | DFSK D71 PLUSCNG / D72 PLUSCNG | আকার: | 5990*1870*2040 মিমি |
|---|---|---|---|
| সামনে এবং পিছনের ট্র্যাক (মিমি): | 1487/1420 | কেস দৈর্ঘ্য ((মিমি): | 3700 |
| কেস প্রস্থ (মিমি): | 1770 | স্থানচ্যুতি (মিলি): | 1998 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট): | 85/100 | সর্বোচ্চ টর্ক (Nm): | 162/190 |
| ট্রান্সমিশন ফর্ম: | 5mt | কেস সাইজ: | 3700*1770*370 |
| আসন: | 2/5 | ||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | ডিএফএসকে ব্র্যান্ড ভ্যান এবং ট্রাক,ভ্যান এবং ট্রাক D71 D72,পিকআপ ট্রাক 5990 x 1870 x 2040 মিমি |
||
পণ্যের বর্ণনা
DFSK ব্র্যান্ড D71/D72 PLUS সিএনজি মডেল পিকআপ ট্রাক বিক্রির জন্য
স্পেসিফিকেশন
| DFSK D71 প্লাস সিএনজি | ডিএফএসকে ডি৭২ প্লাস সিএনজি | |||||||
| মডেল | LV0 (9S) | LV1 ((8A) | LV0 (2K) | LV1 (8B) | ||||
| (৩.৭ মিটার স্প্লিট কার্গো বক্স) | (৩.৭ মিটার স্প্লিট কার্গো বক্স) | (৩.০ মিটার স্প্লিট কার্গো বক্স গ্যান্ট্রি সহ) | (৩.০ মিটার স্প্লিট কার্গো বক্স গ্যান্ট্রি সহ) | |||||
| জ্বালানী | ||||||||
| এনার্জি বিভাগ | প্রাকৃতিক গ্যাস | প্রাকৃতিক গ্যাস | ||||||
| মৌলিক পরামিতি | ||||||||
| শরীরের আকৃতি | লোড বহনকারী | লোড বহনকারী | ||||||
| দৈর্ঘ্য ((মিমি) | 5990 | 5990 | ||||||
| প্রস্থ ((মিমি) | 1870 | 1870 | ||||||
| উচ্চতা ((মিমি) | 2040 | 2040 | ||||||
| হুইলবেস ((মিমি) | 3700 | 3700 | ||||||
| সামনের এবং পিছনের ট্র্যাক ((মিমি) | ১৪৮৭/১৪২০ | ১৪৮৭/১৪২০ | ||||||
| কেস দৈর্ঘ্য ((মিমি) | 3700 | 3000 | ||||||
| কেস প্রস্থ ((মিমি) | 1770 | 1770 | ||||||
| কার্গো বাক্সের উচ্চতা ((মিমি) | 370 | 370 | ||||||
| আসন সংখ্যা | 2 | 5 | ||||||
| ইঞ্জিন এবং পিছনের অক্ষ | ||||||||
| ইঞ্জিন মডেল | SFG20CN | SFG20CN | ||||||
| প্রধান ইঞ্জিন প্রযুক্তি | ভিভিটি/তেল এবং গ্যাস দ্বৈত ব্যবহার | ভিভিটি/তেল এবং গ্যাস দ্বৈত ব্যবহার | ||||||
| স্থানচ্যুতি ((ml) | 1998 | 1998 | ||||||
| নির্গমন | চীন VI | চীন VI | ||||||
| সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ) | জ্বালানীঃ ১০০ | জ্বালানীঃ ১০০ | ||||||
| গ্যাসঃ ৮৫ | গ্যাসঃ ৮৫ | |||||||
| সর্বাধিক টর্ক (এন.এম.) | জ্বালানী: ১৯০ | জ্বালানী: ১৯০ | ||||||
| গ্যাসঃ ১৬২ | গ্যাসঃ ১৬২ | |||||||
| ইএফআই | রায়ডেন | রায়ডেন | ||||||
| গিয়ারবক্স | ||||||||
| প্রেরণ ফর্ম | ৫ এমটি | |||||||
| ক্ল্যাচ ফর্ম | হাইড্রোলিক | |||||||
| ড্রাইভ ফর্ম | মাঝখানে মাউন্ট করা পিছনের ড্রাইভ | |||||||
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | 6 টুকরা লম্বা লম্বা পাতার স্প্রিংস অ-স্বতন্ত্র সাসপেনশন, উপরের পাতার স্প্রিংস | |||||||
| পিছনের সাসপেনশনের ধরন | 7+6 লম্বাভাবে মাউন্ট করা পাতার স্প্রিংস, অ-স্বাধীন সাসপেনশন, উপরের পাতার স্প্রিংস | |||||||
| ব্রেক ফর্ম | সামনের ডিস্ক এবং পিছনের ড্রাম | |||||||
| পার্কিং ব্রেকের ধরন | যান্ত্রিক হ্যান্ডব্রেক (মধ্যস্থ পার্কিং ব্রেক) | |||||||
| স্টিয়ারিং সিস্টেম | ইলেকট্রিক সার্ভিস স্টিয়ারিং | |||||||
| বাহ্যিক কনফিগারেশন | ||||||||
| টায়ার | 185R14 LT 6PR ((দ্বৈত পিছনের চাকার) | |||||||
| রিম | স্টিলের চাকাগুলো (সিলভার) | ইস্পাত চাকা (কালো) | ||||||
| চাকা ক্যাপ/কভার |
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
আপনার বার্তা লিখুন আপনি এই মধ্যে হতে পারে
আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
| |||||||