|
বিস্তারিত তথ্য |
|||
| নাম: | হোন্ডা eNS1 | CLTC ক্রুজিং রেঞ্জ (কিলোমিটার): | 420 |
|---|---|---|---|
| সর্বাধিক মোটর শক্তি: | 134/150 কিলোওয়াট | সর্বোচ্চ অশ্বশক্তি: | 182/204 পিএস |
| সর্বোচ্চ মোটর টর্ক: | 310 Nm | আসন: | ৬/৭ |
| জ্বালানীর ধরণ: | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক | আকার (মিমি): | 4390*1790*1560 |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): | 150 | ব্যাটারি শক্তি (kWh): | 53.6 |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | Ens1 ইভি গাড়ি,হন্ডা এনএস১ এসইউভি ৪২০ কিমি,হন্ডাস এনএস১ ইলেকট্রিক এসইউভি |
||
পণ্যের বর্ণনা
বিশেষ উল্লেখ
| সংস্করণ | হন্ডা ইঃএনএস১ ২০২২ ই-টাইপ সংস্করণ | হন্ডা ইঃ এনএস১ ২০২২ ই মের্সেডস-বেঞ্জ সংস্করণ | হন্ডা ইঃ এনএস১ ২০২২ ই-ডাইনামিক সংস্করণ | হন্ডা ইঃএনএস১ ২০২২ ই-এনভায়রনমেন্ট সংস্করণ |
|
নির্মাতারা
|
হন্ডা | হন্ডা | হন্ডা | হন্ডা |
|
স্তর
|
ছোট এস ইউ ভি | ছোট এস ইউ ভি | ছোট এস ইউ ভি | ছোট এস ইউ ভি |
|
শক্তির ধরন
|
খাঁটি বৈদ্যুতিক | খাঁটি বৈদ্যুতিক | খাঁটি বৈদ্যুতিক | খাঁটি বৈদ্যুতিক |
| বৈদ্যুতিক মোটর | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 182 অশ্বশক্তি | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 182 অশ্বশক্তি | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 204 অশ্বশক্তি | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 204 অশ্বশক্তি |
| খাঁটি বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি) শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রক | 420 | 420 | 510 | 510 |
|
সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ)
|
১৩৪ (১৮২ পি) | ১৩৪ (১৮২ পি) | ১৫০ ((২০৪পি) | ১৫০ ((২০৪পি) |
|
সর্বাধিক টর্ক (এন.এম.)
|
310 | 310 | 310 | 310 |
| গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
|
দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা (মিমি)
|
৪৩৯০x১৭৯০x১৫৬০ | ৪৩৯০x১৭৯০x১৫৬০ | ৪৩৯০x১৭৯০x১৫৬০ | ৪৩৯০x১৭৯০x১৫৬০ |
|
হুইলবেস (মিমি)
|
2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
|
শরীরের গঠন
|
৫ দরজার ৫ আসনের এসইউভি | ৫ দরজার ৫ আসনের এসইউভি | ৫ দরজার ৫ আসনের এসইউভি | ৫ দরজার ৫ আসনের এসইউভি |
|
সর্বাধিক গতি ((km/h)
|
150 | 150 | 150 | 150 |
| বৈদ্যুতিক শক্তি সমতুল্য জ্বালানী খরচ (L/100km) | 1.54 | 1.54 | 1.56 | 1.56 |
|
ব্যাটারির ধরন
|
টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
|
সামনের টায়ারের আকার
|
২১৫/৬০ আর১৭ | ২২৫/৫০ আর১৮ | ২২৫/৫০ আর১৮ | ২২৫/৫০ আর১৮ |
| সক্রিয় নিরাপত্তা সতর্কতা সিস্টেম | ●ল্যান ছাড়ার সতর্কতা | ●ল্যান ছাড়ার সতর্কতা ●সামনের দিকের সংঘর্ষের সতর্কতা ●যানবাহনের পিছনের দিকের সতর্কতা |
●ল্যান ছাড়ার সতর্কতা ●সামনের দিকের সংঘর্ষের সতর্কতা ●যানবাহনের পিছনের দিকের সতর্কতা |
|
| ●সামনের দিকের সংঘর্ষের সতর্কতা | ||||
| ●যানবাহনের পিছনের দিকের সতর্কতা | ||||
|
লেন ধরে রাখার সহায়তা
|
●স্ট্যান্ডার্ড | ●স্ট্যান্ডার্ড | ●স্ট্যান্ডার্ড | |
|
সড়ক ট্রাফিক সিগন্যাল স্বীকৃতি
|
●স্ট্যান্ডার্ড | ●স্ট্যান্ডার্ড | ●স্ট্যান্ডার্ড | |
|
সহায়ক ড্রাইভিং স্তর
|
● এল২ স্তর | ● এল২ স্তর | ● এল২ স্তর | |
| সিলিং লাইটের ধরন | ●প্যানোরামিক সূর্যমুখী ছাদ | ●প্যানোরামিক সূর্যমুখী ছাদ | ●প্যানোরামিক সূর্যমুখী ছাদ | |
|
ইলেকট্রিক ট্যাকলগেট
|
●স্ট্যান্ডার্ড | ●স্ট্যান্ডার্ড | ||
|
ইন্ডাক্টিভ রেলগেট
|
●স্ট্যান্ডার্ড | ●স্ট্যান্ডার্ড | ||
|
ইলেকট্রিক ট্যাকলগেট পজিশন মেমরি
|
●স্ট্যান্ডার্ড | ●স্ট্যান্ডার্ড | ||
|
বক্তার সংখ্যা (একক)
|
●৪ | ●6 | ●6 | ●১২ |
| কীবোর্ডের ধরন | ●স্মার্ট রিমোট কী | ●স্মার্ট রিমোট কী | ●স্মার্ট রিমোট কী ●মোবাইল ফোন ব্লুটুথ কী |
●স্মার্ট রিমোট কী ●মোবাইল ফোন ব্লুটুথ কী |
হন্ডা ইএনএস১বৈশিষ্ট্য
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
আপনার বার্তা লিখুন